曾有人做過研究，如果把a、b、c……x、y、z這26個英文字母，分別按序號賦予1、2、3……24、25、26的分值，那么在所有字母組成的單詞中，哪一個詞的分值是100分？最終的結論既不是“勤奮”(hardwork=98分)，也不是“知識”(knowledge=96分)，更不是金錢(money=74分)和“運氣”(luck=47分)，而是“態度”，attitude=1+20+20+9+20+21+4+5，剛好100分。這看似是一種神奇的巧合，但細細品味確能發現其中蘊含的深刻哲理。

       態度是個人內心的一種潛在意志，是個人意愿、想法、價值觀等在工作和生活中所體現出來的外在表現。態度是你區別于其他人，能讓自己變得重要和有價值的一種能力。不同的工作態度會帶來完全不同的結果：擁有積極的工作態度，你就能正確看待工作的意義，珍惜工作的機會，體會工作的樂趣，進而在工作中煥發出蓬勃地熱情和動力，最終得到目標的滿足和價值的體現。相反，如果消極地對待工作，你就會極易被環境左右，遇到困難沮喪退怯，安于現狀不思進取，牢騷抱怨，悲觀失望，工作中不會盡心，更不愿意盡力，也注定不可能取得良好的成績和事業的成功。

       我們的企業從水電領域轉戰鐵路市場，面對激烈地競爭與全新的模式，更需要我們端正良好的心態，保持奮發的斗志，才能在行業壟斷中異軍突起，沖出重圍。面對高起點、高標準、高質量、高效率、高可靠的鐵路項目建設新理念，我們必須要迅速轉變觀念，積極改變作風，加快體制融合。沒有了水電建設進場后三通一平的便利條件，我們就要不等不靠，親力親為，從頭做起；沒有了水電項目內無征拆，外不侵擾的后方無虞，我們就得俯下身段，投入熱情，多方攻關。必須牢記“只能船靠岸，莫望岸靠船”的道理，改變不了環境，那就積極改變自己。端正工作態度，克服散慢作風，增強主觀能動，適應市場節奏。

       與此同時，面對與往不同的鐵路項目管理模式，是否一股腦地照搬照用，全盤接納？筆者認為，這種態度也是不可取的。做為一名從鐵建系統轉戰而來的水電人，我們水電企業多年延承的精細化管理理念、嚴密入微的考核體系和求真務實的工作作風都讓我耳目一新，這些也正是我們在鐵路項目建設中可以攻堅制勝的重要法寶。在學習先進經驗，借鑒成功做法的同時，必須要確保不失自身特色。在工藝選型、工裝配套、標準執行等方面我們要并架齊驅不落后，在場地建設、過程管控、細節優化等方面我們要別具一格有特點。在具體鐵路項目管理實施中，我們要杜絕生搬照抄，避免被同化失色，努力打造“人無我有，人有我優，人優我新，人新我特”的管理亮點，營創具備水電文化底蘊的鐵路建設新風貌。

      態度第一。只有改變我們的生活態度，人生才能有高度；只有端正我們的工作態度，事業才能有發展，項目管理才會出成效。（撰稿：路玉寶）