幾十年的企業發展進程造就了項目管理的重要地位，作為一門特殊的管理科學，它在建筑業中扮演著重要的作用。當前的市場經濟全球化姿態越來越明顯，在建筑行業內，項目管理逐漸從日常管理轉到軟性建設的發展上去（人員管理與團隊建設）。與軟性思想相對應的另一重要思想是硬性思想，即對數據的管理。數據是一個大概念，將其形象化可以稱之為信息化運用與建設。

       項目管理具有多樣性和復雜性，在日常的項目實施時其表現出有較長的生產周期、多樣的資源使用、極高極大的空間流動性等特點。在建筑行業來說，施工過程本身就是以施工過程中涉及到的人力、物力、財力進行有效的計劃、組織和管理，具有高度的繁雜性，因此選擇適當的管理理念必然可以在日常的施工過程中達到事半功倍的效果。IPD（Integrated Product Development）是一個關于產品開發的模式、理念與方法的結合體，其意通過大規模的集成開發改善公司在日常運營中出現的各種問題，從而挽救公司于滅亡的水火之中。對于當今風雨飄渺的建筑行業來說，多元化的理念引進更具有現實意義。

       新產品的開發永遠是具有爭議性的，它不只是一項投資決策，更是多階段信息化投資分析的綜合考慮。在IPD理念中，對產品開發進行有效的投資組合分析是放在首要步驟來做的，并在整個開發過程中設置檢查點，通過階段性的信息收集與管理，通過評審來決定該項目是繼續執行、暫時停工、果斷終止還是改變建設的方向。

       在建筑業的大型工程項目中，工期要求是緊迫的。在工程進度壓力較大的情況下，如    果進行盲目的趕工、停工會導致無秩序施工現象的泛濫，并在引發一系列的施工質量和安全問題后，造成施工成本的增加。為了避免無計劃施工現象的發生，工程項目信息化管理的提高成了必然之舉。因此在日常的信息化管理中，通過IPD式理念分多階段制定合理的項目計劃，并在項目的實施過程中對其進行適當的調整，規范整個施工過程胡亂趕工、停工的現象。

        “我們需要為我們的產品創造需求”，這是英特爾公司創建者葛洛夫說過的一句話。而需求的開發必然是依據消費者的心理姿態進行考察的，從IPD的理念來看所有的產品都是基于市場需求進行的創新與信息收集，創新必然是基于市場需求和競爭分析進行的。所有IPD把正確定義產品概念、市場需求作為流程的第一步，開始就把事情做正確。項目管理信息化建設有賴于信息的收集與整理，建立生產資料市場價格信息的收集和咨詢網絡是建筑行業不成文的信息化規則，并在建立好企業供應商名錄數據時，通過大范圍的信息收集，保證采購價格信息的及時性和準確性，從而為之后編制施工成本計劃和采購提供參考和支持。任何事物的行為都需要一定的規則來規范，在遵守國家相關法律法規的前提下，確定項目的人工、材料、機械等其他直接或間接成本的構成，建立企業內部的定額，從而保證施工編制的高效運行。

       對于施工計劃來說，成本的核算深具影響力。一般企業會從施工進度計劃，編制施工成本計劃，然后根據施工進度，進行施工材料采購規劃，確定合適的施工機械、設備使用方案，從而提高機械利用率，降低建筑材料的運輸和庫存成本。因此強化施工過程項目成本核算是整個工程首要大事，而項目的成本核算又和信息化聯合起來，它可以保證核算的效率和準確性，并通過計算機的分析產生報告，對成本的偏差進行糾正和預防。

       在實際的開發過程中，IPD強調在開發過程設置檢查點，通過階段性評審來決定項目是繼續、暫停、終止還是改變方向。由于實際經濟和人文因素的影響，寶雞到成都的鐵路線不得不進行第二次整改，改建后的“寶成鐵路線”從第二正線下行引入，從站內發線的有效長度效長一般延長到850米，并保留一級二場的站型。客運設備遷改到新廣元站，只剩下接發廣旺支線的客運列車。項目的實施需要階段性的信息審查，通過在開頭設置檢查點，經過多次信息化的采集和分析，來決定項目的暫停和開始。以“寶成鐵路線”來看，“廣元南站”的增加是經濟和人文因素的共同抉擇。 因其特殊的地理環境和復雜的效益因素，“廣元南站”的施工成為項目實施過程中的“機遇和挑戰”。在古代廣元的劍門關就素有“天下第一關”、“蜀國門戶”之稱，而現今“以點變面”替換成了廣元本身。

       從實際的項目信息收集了解到，廣元南站的運輸非常繁忙，且正點率相對較高，在新建設備的復雜條件下，成為了寶成電氣化鐵路增建二線技改中最困難的一個車站。稍有不慎，不僅會導致各種運輸事故的發生，車毀人亡，還會使這條線路就此中斷，大大影響其他班次的列車。因其特殊性，鐵路局對其下達了暫停施工的命令。鐵路局、“寶雞到成都鐵路線”建設指揮部及其施工單位的重視是保障該鐵路線得以順利實施的前提，統籌規劃和實施了信息化管理則是保障線路順利完工的重要實踐內容。定期分階段分析，及時下達對策，不斷優化。在保障了施工的順利進行和運輸安全的前提下進行開工，并趕在年末前完工。

       IPD的核心是跨平臺和分階段的運用，在項目實施過程中，IPD理念主要從分階段信息采集和分析上見長，隨著主觀條件的變化，具體施工過程，信息化管理必須隨著當時情況的變化來進行動態的控制，而IPD的靈活性恰巧符合了實際工程項目信息化管理的需要。理念固然重要，但信息化數據更是核心的硬性思想，相信“軟硬結合”定會有助于項目目標的動態處理，從而提高企業工作的效益。（作者：朱秀琴 單位：中鐵二十二局集團第二工程有限公司）